コラム：アユソがUAEチームエミレーツと2028年末までの契約、ロードレースでも長期化する契約、才能ある若手の囲い込みにリスク、スポンサースポーツにかかる負担と財力によるチーム力の格差
アメリカのメジャーリーグや、ヨーロッパのスポーツリーグでは長期契約が当たり前になってる現在
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コラム：ツール・ド・フランスでのユンボ・ヴィズマに見えたチームスポーツという本質、勝つための戦略とチーム編成、そして自己犠牲を厭わないアシストの力の差
ツール・ド・フランスは昨年度急成長し総合2位に入ったヨナス・ヴィンゲガード（ユンボ・ヴィズ
コラム：人々を御魅了する世界で最も危険と隣り合わせのプロスポーツ、今年もコルブレッリがゴール後一時心肺停止、ヴェーダ―は未だ昏睡状態続く、リスク軽減と熱い勝負のバランス
様々なプロスポーツがある中で、ロードレースは最も危険なスポーツの一つと言われている。生身の
コラム：シマノが新型デュラエースとアルテグラを発表！全てが電動オンリーになったコンポーネントは自転車界の未来図か？レース機材で切り捨てられたアナログなワイヤー式の未来は？
遂に皆が待ちに待ったシマノの新型最高級コンポーネント、新型デュラエース（R9200）と新型
強かったポガチャル、ライバル脱落もモチベーションに影響なし、さらに攻撃は最大の防御と言い切れる若さと貫録の両輪、個人TTと難関山岳2連戦で見せた機材へのこだわり
若干22歳にて、2度目のツール・ド・フランス制覇を連覇で成し遂げたタデイ・ポガチャル（UA
チャンスをものにしエースに！ヴィンゲガードのサクセスストーリー：絶対的エースのログリッチ脱落でもまだエースではなかった男に回ってきた「運」とそれをものにしたメンタル
今大会最大の番狂わせともいえるのが、ヨナス・ヴィンゲガード（ユンボ・ヴィズマ）の総合2位だ
コラム：コンポーネントの未来はブレーキも電子制御？シマノがエレクトリックブレーキの特許を出願、完全家電化でのリスクはどうなるのか
昨今変速は電子化が進み、もはや変速機周りは機械というよりは家電に近い時代となった。それには
コラム：相次ぐ怪我と高速化するレース、選手たちが求める安全なコースと主催者の安全対策意識、そして地域自治体にのしかかる道路舗装コスト、放映権を改善に充てることはできないのか？
再開幕した今シーズンは、ここまで数多くのけが人を出してしまっており、選手から安全対策への要
コラム：難しい選択が迫られるスポーツ界、スポンサースポーツのロードレースもスポンサーの減収で撤退加速の可能性も、選手はペイカット受け入れも、今こそ真価が問われるASO
今回の新型コロナウイルスは大きな影響をスポーツ界にも与えている。東京五輪が延期となり、その
コラム：クロモリは軽いのか？台湾丹下のYASUJIROが超激軽量の5.34㎏！そして個人所有のBARAMONで軽量の組み上げに挑戦
昨今クロモリの再評価がされている。カーボンで自転車を始めた人たちも、次の一台としてクロモリ