Category Archives: COLUMN / コラム
コラム：EFエデュケーション・ファーストドラパックの選手たちが危険運転の運転手に殴られダニエル・マルチネスが部分的記憶喪失、明日は我が身、トラブルを避ける方法と心がけ
春になり本格的にサイクリストたちが外へと飛び出す季節となった。しかしこれからの季節気を付けなければいけないことが増えるのもまた事実だ。これは自動車同士のケースだが、昨今日本でも煽り運転に抗議した家族が高速道路で亡くなる痛ましい事故が起き、その後も似たような事例が相次いでいる。そしてイタリアではトレー……
コラム：進む市販車のロードディスク化、スペシャライズドやジャイアントなど大手完成車メーカーはキャリパー切り捨てを公言、しかしプロ限定キャリパーモデルが勝利量産、プロと一般市場のニーズの違い
一気に加速するロードバイクのディスクブレーキ化、当初はプロ選手たちを広告塔にその拡散を狙ったが、まさかの選手たちによる「不要」論が向かい風となり、その普及は足踏みを余儀なくされた。しかしここへきて完成車メーカーがしびれを切らす形で強硬策に出たような形となっている。モデルチェンジに際してキャリパー（リ……
コラム：カーボン全盛期が生んだ「自社設計しないブランド」、「自社生産しないブランド」の乱立、そこに依存した日本の自転車業界の低迷の脱却のきっかけはあるのか？
このカーボン全盛期、その弊害の一つと言えるのが「自社設計しないブランド」、「自社生産しないブランド」の乱立だ。1980年代から1990年代にかけて、MTB全盛期にはハンドメイドブランドが乱立したが、そのほとんどが自社生産にこだわったブランドだった。しかしその生産量からニーズの多さに対応できなかったり……
コラム：果たしてハイエンドコンポーネントはレースで絶対なのか？プロレース現場とアマチュアの違い
世界最大のコンポーネント企業であり、今や市場独占状態であるシマノ、日本では当たり前のようにその最高級機材であるデュラエースこそがレースコンポーネントだと認識されている節がある。そしてアマチュアレースなどで、それ以下のコンポーネントを使っていると先入観と偏見をもって「あいつはレースをなめている」、「初……
コラム：ロードディスク問題で思うこと：選手たちの本音と業界の不誠実、不足する説明と、分けなければいけないプロ用と一般用の議論
昨今話題に上ることが多くなったロードレースにおけるディスクブレーキ使用に関することだが、メディアの多くは業界からのスポンサードを受けているために、選手たちがどれだけ今の段階でいらないと声を上げようともそれに対して否定的なことがほとんど書けないでいる。対してサイクリングタイムでは何度となく選手の声を積……
サイクリング座談会Vol.2：カーボンの未来は？輪界の不況は？ロード用ディスクブレーキは？有名店主、バイクメーカー担当者、元ワールドツアー選手、現役ホビーサイクリストらによる座談会
～ロードディスクやコンポに関して CT（サイクリングタイム）：ロードのディスクブレーキ問題がレースシーンを賑わせていますけど、どう思います？ B（国内メーカー担当者）：結局のところ輪界全体に蔓延しているんですが、商品の魅力に説得力がないんですよね。エンドユーザーに自転車の面白さが発信できていない……
サイクリング座談会Vol.1：カーボンの未来は？輪界の不況は？ロード用ディスクブレーキは？有名店主、バイクメーカー担当者、元ワールドツアー選手、現役ホビーサイクリストらによる座談会
アニメの影響で盛り上がりを見せたロードブームも一段落、そんな輪界は話題に事欠かない。最近ではマーケットを席捲してきたカーボン素材に対してクロモリやアルミが攻勢にではじめ、再び素材バトルが盛り上がりを見せている。またここ数年ロードレースシーンで常に話題になっているのがロード用ディスクブレーキだ。レース……
コラム：人はなぜ軽量化に魅せられるのか、0.1gを削ることに命をかけるという自転車の楽しみ方、乗るだけではない、ある一つの自転車の楽しみ方の形
自転車は人を魅了する乗り物の一つだ。そしてそこには車同様にカスタマイズやチューンナップする楽しみが存在している。自転車のカスタマイズでまず多くの人が頭に浮かべるのが軽量化だ。どこまで軽く出来るのか、それは時に実際に乗ることよりも、マシン自体を改造することが最優先事項とさえなるのだ。。自転車は乗ってな……