名選手と名機 Vol.1：ヘルボルドが第1回DH世界チャンピオンになった時の愛機1990ミヤタ・リッジランナー、ラグ付きクロモリフレームでアルミ、カーボンバイクを蹴散らし優勝の名機
「全力で、落車しないことを願いつつ」がモットーだった”ヘアボール”ことグレッグ・ヘルボルド
Category Archives: CULTURE / カルチャー
ハンドメイドの世界への誘い：ショップとビルダーがコラボして生み出す新しい町乗りハンドメイドバイク、HOMIE332というストリートクルーザー、競技車両ではないハンドメイド新時代の遊び方
コロナの影響もあったのかはわからないが、カーボン一辺倒だったマーケットが、今変わり始めてい
パリ～ルーベ2021選手コメント：限界まで走り、男泣きした3人のそれぞれの思い、運に見放された4位モスコンの思いとは
ソニー・コルブレッリ（バーレーン・ヴィクトリアス）優勝 「信じられない！初めてのパリ～ルー
完全復活のカベンディッシュ「僕のおとぎ話は諦めないことから始まった」、メルクスの34勝に並んだカベンディッシュの陰には、お手本通りの最強アシストの存在
今年のツール・ド・フランスで最もインパクトを残した一人が、マーク・カベンディッシュ（ドゥク
TFD第5ステージでアルペシン・フェニックスとファン・デル・ポエルが見せた勝利への貪欲なこだわり、スポンサー外商品で固めたアウトフィットを使用するという掟破りの奇策
ロードレースはスポンサースポーツだ。資金のみならず、選手たちが使用する機材は各メーカーから
超人バイクレース、アンバウンド・グラベル200：制すのは力のみ、332㎞のグラベルレースはスプリント勝負での決着、山岳もある332キロのオフロードを平均時速32.2㎞でボズウェルが駆け抜ける（ダイジェスト動画あり）
グラベルバイクと言われる車種が登場し暫くたつ。ツーリングバイクのランドナーと、よりスポーテ
現役を続行する中年の星たち！来シーズン50歳になるレベッリンはカンボジアサイクリングアカデミーと契約へ！44歳のマンセボとセビリャも共に現役続行！
シーズンオフになると聞こえてくるのが様々な選手の引退の便り、しかし世の中には衰え知らずなベ
スリリングな石畳のパリ～ルーベはフランスでの新型コロナの感染再拡大で中止に、ジロ・デ・イタリアでは選手の感染拡大で2チーム撤退、警察モトバイクでもクラスター、デ・ヘント「安心感が全くない」
新型コロナの影響がまたヨーロッパで拡大をしている。一時は閉鎖された多くの都市や国で、徐々に
ツール・ド・フランスで考えるリムキャリパーブレーキVSディスクブレーキ：プロの使用では現実的に大差のない状況、ツールでは少数派のリムキャリパー10勝に対しディスクブレーキ11勝
いまだに尽きないリムキャリパーブレーキとディスクブレーキ論争、さんざんリムキャリパーブレー
強豪3チームがあえてリムキャリパーブレーキで戦う今年のツール・ド・フランス、ここまで9ステージで5勝で語られた「プロのレースシーンでキャリパーにデメリットはない」
今年のツール・ド・フランス、熱いバトルが連日繰り広げられているが、ここへきて機材の話題がま