パリ～ルーベ2021選手コメント：限界まで走り、男泣きした3人のそれぞれの思い、運に見放された4位モスコンの思いとは
ソニー・コルブレッリ（バーレーン・ヴィクトリアス）優勝 「信じられない！初めてのパリ～ルー
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完全復活のカベンディッシュ「僕のおとぎ話は諦めないことから始まった」、メルクスの34勝に並んだカベンディッシュの陰には、お手本通りの最強アシストの存在
今年のツール・ド・フランスで最もインパクトを残した一人が、マーク・カベンディッシュ（ドゥク
TFD第5ステージでアルペシン・フェニックスとファン・デル・ポエルが見せた勝利への貪欲なこだわり、スポンサー外商品で固めたアウトフィットを使用するという掟破りの奇策
ロードレースはスポンサースポーツだ。資金のみならず、選手たちが使用する機材は各メーカーから
超人バイクレース、アンバウンド・グラベル200：制すのは力のみ、332㎞のグラベルレースはスプリント勝負での決着、山岳もある332キロのオフロードを平均時速32.2㎞でボズウェルが駆け抜ける（ダイジェスト動画あり）
グラベルバイクと言われる車種が登場し暫くたつ。ツーリングバイクのランドナーと、よりスポーテ
現役を続行する中年の星たち！来シーズン50歳になるレベッリンはカンボジアサイクリングアカデミーと契約へ！44歳のマンセボとセビリャも共に現役続行！
シーズンオフになると聞こえてくるのが様々な選手の引退の便り、しかし世の中には衰え知らずなベ
スリリングな石畳のパリ～ルーベはフランスでの新型コロナの感染再拡大で中止に、ジロ・デ・イタリアでは選手の感染拡大で2チーム撤退、警察モトバイクでもクラスター、デ・ヘント「安心感が全くない」
新型コロナの影響がまたヨーロッパで拡大をしている。一時は閉鎖された多くの都市や国で、徐々に
ツール・ド・フランスで考えるリムキャリパーブレーキVSディスクブレーキ：プロの使用では現実的に大差のない状況、ツールでは少数派のリムキャリパー10勝に対しディスクブレーキ11勝
いまだに尽きないリムキャリパーブレーキとディスクブレーキ論争、さんざんリムキャリパーブレー
強豪3チームがあえてリムキャリパーブレーキで戦う今年のツール・ド・フランス、ここまで9ステージで5勝で語られた「プロのレースシーンでキャリパーにデメリットはない」
今年のツール・ド・フランス、熱いバトルが連日繰り広げられているが、ここへきて機材の話題がま
コロナを機に自転車利用促進を一気に推し進める自転車大国イタリア！なんと自転車購入資金の60％を支給で空前の自転車ブームに！フランスでも古い自転車の修理費用の一部を国が負担
日本からすればうらやましいような話だ。新型コロナウイルスによる経済停滞と、運動不足の解消に
ジャガイモ最強伝説？ジャガイモにエナジージェル並みにパフォーマンスを向上する効果！”おなら”連発の弱点もあるが、手軽にマッシュポテト＆梅干しで最強の補給食を目指せ
イモ！そうジャガイモは誰もが大好きな食材の一つだ。おふくろの味の代名詞、肉じゃが、そしてキ