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©RCS

前半戦最大の山場になるはずだった第13ステージの難関山岳ステージ、数日前より雪による短縮が議論されていたが、この日ステージが始まる段階まで決定はなされなかった。最近はセイフティ・プロトコルによるステージのキャンセルや短縮が積極的に行われるようになった。それ以前は悪天候もレースのうち、とキャンセルや短縮など行われなかったが、機材進化と共にレースは高速化し、危険性が高まったことで選手たちのン安全第一でレースが開催されることが増えた。そしてこのステージでは最初の1級山岳、イタリア側の勝負どころが雨に見舞われたことで、下りで選手達のは体感温度は氷点下となることからも、危険性があると判断され、選手達はバスで二つ目の山岳の麓まで移動することとなった。

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僅か74.6㎞に短縮されたこのステージを制したのは、逃げに乗ったエイナー・ルビオ（モビスター）だった。同じく逃げに乗り激しくアタックの応酬を繰り返したティボー・ピノー（グルーパマFDJ）とアレクサンダー・セペダ（EFエデュケーション・イージーポスト）をゴール前で振り切り、念願のグランツール初ステージ優勝を果たした。今シーズン限りで引退を決めているピノーは是が非でもステージ勝利が欲しかったが、セペダとの激しいバトルで消耗、その背後で淡々とマイペースを貫き続けたルビオに屈することとなった。

総合勢では大きな動きはなく、総合トップ10入りを目指す駆け引きが僅かにゴールまでの上りで繰り広げられるにとどまった。本格的な総合バトルは持ち越しとなった。

©FDJ

短縮されたステージはいきなりの上り、そして距離が短縮されたことで逃げ切りの可能性も生まれた。ならばとセペダの号砲を合図に山岳を得意とする選手5名が飛び出していく。ピノーは何度も揺さぶりをかけ、まず1人を脱落させる。ルビオ、ピノー、セペダに加えデレック・ジー（イスラエル・プレミアテック）が後続のメイン集団とのタイム差1分46秒で頂上を超え、下りへと突入していく。ピノーは以前下り恐怖症となり苦戦したが、勝利を狙うこの日は安定して走り続ける。沿道には雪、濡れた路面に警戒したマリア・ローザ含むメイン集団が安全に下ったことで、逃げの4人は大きなアドバンテージをもって頂上ゴールを目指すこととなった。

©RCS

まずジーが脱落、ピノーは引き続き積極的な走りで揺さぶりをかけるが、セペダがそれに対抗してアタックを繰り返す。ルビオはそれに反応することなく、ただひたすらマイペースで走り続ける。これこそが勝因だった。ペースのアップダウンに付き合わなかったルビオはゴール前で先に仕掛けたセペダ、そしてそれを追いかけたピノーを難なく捉えそのまま振り切りり勝利を挙げた。「ピノーもセペダもよく知っていたし、彼らがお互いに仕掛け合っていたので、それをやり過ごすのが戦略だったんだ。」ルビオは戦略通りに展開したことを語った。

総合では大きな動き無くゴールが近づき僅かなアタックが頻発したが、総合が大きく動く一日とはならなかった。

ジロ・デ・イタリア第13ステージダイジェスト

ジロ・デ・イタリア第13ステージ順位
1位　エイナー・ルビオ（モビスター）　　　2h16’21”
2位　ティボー・ピノー（グルーパマFDJ）　　　+06”
3位　アレクサンダー・セペダ（EFエデュケーション・イージーポスト）　　　+12”
4位　デレック・ジー（イスラエル・プレミアテック）　　　+1’01”
5位　ヴァレンテイン・パレ・パントレ（AG2Rシトロエン）　　　+1’29”
6位　ヒュー・カーシー（EFエデュケーション・イージーポスト）
7位　ジョアオ・アルメイダ（UAEチームエミレーツ）　　　+1’35”
8位　エドワード・ダンバー（ジェイコ・アルーラ）
9位　ゲラント・トーマス（イネオス・グレナディアス）
10位　プリモズ・ログリッチ（ユンボ・ヴィズマ）

ジロ・デ・イタリア総合順位
1位　ゲラント・トーマス（イネオス・グレナディアス）　　　51h20’01”
2位　プリモズ・ログリッチ（ユンボ・ヴィズマ）　　　∔02”
3位　ジョアオ・アルメイダ（UAEチームエミレーツ）　　　∔22”
4位　アンドレアス・レクネサンド（チームDSM）　　　∔42”
5位　ダミアーノ・カルーソ（バーレーン・ヴィクトリアス）　　　∔1’28”
6位　レナード・カムナ（ボーラ・ハンスグロエ）　　　∔1’52”
7位　エドワード・ダンバー（ジェイコ・アルーラ）　　　∔2’32”
8位　サイメン・アレンスマン（イネオス・グレナディアス）　　+2’45”
9位　ローレンス・デ・プラス（イネオス・グレナディアス）　　　∔3’08”
10位　ティボー・ピノー（グルーパマFDJ）　　∔3’13”

H.Moulinette