ロードバイクのタイヤを選ぶとき、あなたが重視する性能とは何でしょう？
用途で選ぶならレースか、トレーニングか。
あるいは性能で選ぶなら、グリップ、転がり抵抗、衝撃吸収性、対パンク性能...。
それらのバランスを考慮して選ぶはずです。自分にとってもっとも適したタイヤは何か、と。
チームミルラムが実戦で使用することで得られたフィードバックをもとに、
パナレーサーは好評を頂いてきた前モデルをさらに進化させてバージョンアップ。
ツーリングに適した25Ｃサイズのラインナップも充実しました。
あなたのライディングスタイルにあったベストパートナーをみつけてください。

橋川健選手
（マトリックスパワータグ）

優れた耐パンク＆ウェット性能

春先のベルギー遠征にデュロ・プロテックスを持ち込みましたが、優れた耐パンク性能を発揮しました。
と言うのも、レースでボトルが飛んでしまうような激しい衝撃を受けるほどの段差（ほぼ直角の3cmくらいの段差）に突っ込むことがありました。荷重移動を行っているためホイールへの衝撃は緩和されていると思うのですが、それでもボトルが飛ぶ出すほどの衝撃でした。
リム打ちによるパンクの心配をしたのですが、なんともなく、またレースで石畳の上を走った時もリム打ちによるパンクはありませんでした。
雨天でも2レース走りましたが、グリップしている感覚が掴み易く、ウェットでの性能も特に良いと感じましたね（共に空気圧は7気圧に設定）。

三船雅彦選手
（マトリックスパワータグ）

素直に転がり、路面情報が分かりやすい

今回のEVO3シリーズはすべて実走テストをしてきました。
バリアントEVO3プロテックスは、素直に転がって行く感じで、タイヤを通しての路面情報もわかりやすいですね。プロトの時からバランスが良いので、レースで使ってみたくなるタイヤでした。
春先のオランダ遠征にも持ち込みましたが、石畳の路面の悪コンディションでトレッドに傷は入るもののパンクしたのは１回だけ。
プロテックステクノロジーで進化したおかげでしょうね。