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今シーズンのクラシックシーズンはユンボ・ヴィズマのためにあると言っても過言ではないだろう。ここまでのクラシックですでに4勝、このドワース・ドア・フランデーレンでクリストフ・ラポルト（ユンボ・ヴィズマ）がヘント・ウェベルヘムに引き続いて連勝したことで、4人の選手で合計5勝と、圧倒的な存在感を見せている。

©Jumbo Visma

ラポルトは昨年度もプリモズ・ログリッチ、ワウト・ファン・アールトとの1－2－3を達成するなど、アシストとしての実力のみならず、そのポテンシャルは高く評価されていた。今シーズン30歳を迎える中堅選手でありながら、ここへきてその頭角を現しており、先日のレースではファン・アールトに勝利を譲られ、それに対し”本当の実力ではない”などと言われたが、その外野の声を払しょくするかのようにこのレースでは見事に独走勝利、今回は文句なしのクラシック勝利を自分自身で掴み取った。

春のクラシック最大のレースの一つ、モニュメントと呼ばれる最高峰の一つ、ツアー・オブ・フランダース前最後のレースでは、終始ユンボ・ヴィズマの存在感が際立った。レースは中盤の残り66㎞、そして55㎞と立て続けにティス・ベノート（ユンボ・ヴィズマ）が先頭の4人の逃げを追うメイン集団でアタックを仕掛ける。これがきっかけとなりレースは一気に活性化していく。

©Jumbo Visma

残り36㎞には先頭の逃げを追う追走が一気に絞られ8名となる。この中にはラポルトとべノートの二人が入るが、昨年度までは常にクラシック主人公だったソウダル・クイックステップのエースジュリアン・アラフィリップが入れない。代わりにミケル・ホノレとニールソン・パウレスの二人をEFエデュケーション・イージーポストが送り込む。

しかし試合巧者はユンボ・ヴィズマだった。普段はラポルトの役割のアシストと陽動を担うが、この日はべノートがその役を務めた。べノート自身もクラシックのクールネ・ブリュッセル・クールネを制しており、ライバルチームとしてはべノートの動きにも警戒せざるを得ない。

先頭で最後まで逃げていたアレクサンダー・クリストフ（Uno-X）だったが、あっさりと吸収され、追走の小集団がメイン集団となって展開していく。残り6.5kmまでは協調体制で後続の集団との差を守り続けたが、ここへきてアタックが勃発、スプリント勝負を避けたい思惑から駆け引きが始まる。すると残り4㎞でラポルトがぬるぬると抜け出す。切れ味鋭いアタックではなかったが、これを誰も追走することなく見送ってしまう。これで勝負あり、今絶好調のラポルトにはスプリントに持ち込むことなく、独走の逃げ切り勝利を決めた。

©Jumbo Visma

「これで石畳のレースはうちが5戦5勝だね。これは簡単なことではないよ。今日も難しかったけど最高の結果になったね。今日は自分が積極的に動いて勝てたのはよかったと思うよ。」ラポルトはレース後にそう語った。

ドワース・ドア・フランデーレン2023順位
優勝　クリストフ・ラポルト（ユンボ・ヴィズマ）　　　4h6’20”
2位　ラスカル・オイエノ（モビスター）　　　＋15”
3位　ニールセン・パウレス（EFエデュケーション・イージーポスト）
4位　ヤスパー・フィリップセン（アルペシン・ドゥクーニンク）
5位　マッズ・ペデルセン（トレック・セガフレド）
6位　アルノー・デ・リー（ロット・デスティニー）
7位　ダビデ・バレリー二（ソウダル・クイックステップ）
8位　アンドレア・パスカロン（バーレーン・ヴィクトリアス）
9位　ギヨーム・ボワバン（イスラエル・プレミアテック）
10位　ニルス・ポリット（ボーラ・ハンスグロエ）

H.Moulinette