ママチャリ＆デコチャリ、仮装ライダー7千人が乱舞！ F1サーキットでの7時間耐久

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『スタートを待つママチャリの大集団』

『７時間の耐久がスタートした』

『ヘアピンコーナーへ向かう選手たち』

『カゴを利用したダウンヒルフォームで加速する』

『雨にも負けず元気に走る選手たち』

『ライダーチェンジ』

『最後の力を振絞り力走する選手たち』

『表彰式もF1と同じWinner’s Podiumで行われた。優勝トロフィーを受け取るチームCB』

1月12日、静岡県小山町の富士スピードウェイで、スーパーママチャリグランプリ 2007年シリーズ最終戦が開催された。このレースではタイトルでも謳（うた）われている通り、使用できる乗物はお買物用自転車、いわゆる"ママチャリ"に限定される。そして参加ルールがちょっと可笑しい。

その"ゆる～い車両規定"によると、車輪は26インチ以下でカゴ付きであること。電動アシスト付きは不可。サドル・ハンドル・ペダルは変更できるが、車輪や駆動系の変更は禁止。その他「車両にお金をかけること」も禁止だが、装飾による場合は除かれるという。このママチャリを1チームでスペア含む2台までを使用し、4～20人で交代しながら、7時間の走行距離を競う。

今回は2007年シリーズの最終戦である。第1＆2戦はカートコースにて行われてきたが、今回は昨年9月にF1グランプリも開催された、1周4．5kmのレーシングコースで行われた。「ママチャリという、誰でも気軽に乗れる乗物でサイクルスポーツを楽しみたいとか、F1のコースを自分の脚で走ってみたい」というモータースポーツファンなどを中心に、約7,000人！　が7時間の耐久レースに挑んだ。

スタート前のグリッドには約500台のママチャリが終結した。前日夜から降り始めた雨の中、多くの選手はレインウェアを着用していたが、中にはスーツや職場の作業着などを着用した選手から、着くるみなどで仮装をした選手、本格的なサイクルレーシングウェアに身を包んだ、やる気満々の選手まで様々。そして8時30分のレース開始とともに一斉にスタートした。

自動車レースのTV中継などではなかなか分りにくいが実はこのコース、自転車競技者にとってもかなりの難コースである。数々の自転車ロードレース大会が開催されている、群馬サイクルスポーツセンターの6kmコースと比較しても、高低差や最大勾配はほぼ同等である。ホームストレートを抜けて第一コーナーをクリアすると、10％の下り勾配、一気にママチャリにとっては異次元のスピードに達する。

さらにコカ・コーラコーナー、100R、ヘアピンコーナー手前で少し上るものの、ダンロップコーナーまでの下りで再び加速する。ここでは可能な限りの前傾姿勢を採ったり、カゴを利用して両腕を前方に伸ばしたDH（ダウンヒル）フォームで、少しでもタイム短縮を狙う選手なども見られ、ロードレーサーに迫るような勢いで駆抜けて行った。

しかし重力による加速もここまでである。この後は高低差35m、最大勾配8．88％の、ママチャリにとってはまさに壁が、約1kmに渡って続く。前半の下りで笑顔を見せていた選手の表情も一変する。ハンドルにしがみつく選手や必死に立ちこぎする選手、そして自転車を押す選手も見られた。しかし中にはロードレーサー並みのスピードで駆抜ける健脚も見られた。速い選手はママチャリに乗っても速い！ということのようである。

日中は気温も下がり、雨は結局ゴールまで降続いた。さらに時折霧も出る、まるで昨年のF1グランプリを思い出させるような天候であったが、参加者たちは富士スピードウェイを充分に満喫した一日となった。

レースの結果は、ゼッケンNo.510のチームCBが、7時間3分39秒で42周（191．646km）を、平均時速27．1kmで走行し優勝した。2位には同一周回の5分遅れでTEAM TO→MAが入り、シリーズチャンピオンを獲得した。また7時間を走り抜いた全チームにトロフィーが贈呈された。

2008年シリーズは6月に第1戦、10月に第2戦が、また最終戦は2009年の1月に、今回同様レーシングコースでの開催が予定されている。