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2012/4/4 9:32

パリ〜ルーベの前にちょっとブレイク

ロード用サスペンションバイクの数々


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『Paris Roubaix』
パリ〜ルーベはまさにオフロード、ということで過去に市場に投入されたロード用サスペンションフォークを見てみよう

ロックショックス パリ〜ルーベ
その名の通りパリ〜ルーベのために開発されたサスペンションフォーク。実戦投入された最初のロード用サスペンションフォークでもあり、きっちりと結果も出した。見た目は通常のロックショックスと変わらず、重さが弱点ではあった。しかしオフロードともいえるパヴェでは絶大な効果を発揮し、レースでの使用率も高かった。一世を風靡したロード用サスペンションフォーク。これがきっかけでロード用サスペンションフォークの開発に火がついたが、試作品は色々なメーカーで作られたが市販にいたらない例が多かった。


『Ruby』

ロックショックス ルビー
パリ〜ルーベの後継モデル。完全に一から見直された設計はロード用になっており見た目も今までとは全く違ったものになっている。曲線を多用し、ロードバイクに合ったデザインとなってはいるが、野暮ったさが出てしまい不評だった。軽量化を果たしており、僅か900gしかなくこの構造でこの軽さと言わしめた。十分な性能は持っていた。今でも愛用者は多く、特にロングライドなんでおは重宝されている。カーボンの時代がこなければ間違いなくスタンダードになったであろうフォーク



『Aero Swing』

SUS21 エアロスイング
日本の企業が作ったサスペンションフォーク。トレーリングアーム式の独特のサスペンションで性能の評価も高かった。アメリカでの大陸横断レースなどでも結果を残し、トライアスリートからも評判は良かった。重量も軽量で見た目もすっきりしていた。


『BRC』
BRC 
マニトウの前身のBRCからパリ〜ルーベ用に開発されたサスペンションフォーク。あのダグラス・ブラッドバリーがデザインしただけあり、すっきりとしたデザインになっているが、何処か無骨さも感じさせるフォークだ。軽量で性能も申し分なかった。


『Prototype』

AMP 
試作品で終わったが、市場に投入されていれば人気が出たであろうモデル。今出ても買う人がいるのではないだろうか。見た目も素晴らしいがAMPはマウンテンバイクのサスペンションでも評価が高かっただけに、性能は申し分ないだろう。開発されたタイミングが悪く、市場に投入する機を逸してしまったようだ。独自のパラレルリンクのトラベル量はロード用にコンパクトに改良されていた。



『Swing Shock』


サンツアー スイングショック
最新のロード用サスペンションフォーク。どちらかと言えばクロス用にも感じ、レース用ではない。しかし見た目もすっきりしており街乗り用にはいいのではないだろうか。近未来的なデザインが好き嫌いが分かれる所。

色々なロード用サスペンションフォークが開発されたが、カーボン全盛期になり素材そのものが振動吸収性が生かせるようになったことにより開発は一気に縮小を通り越え、完全に消滅してしまった。やはりカーボンの素材の振動吸収性と軽量さには太刀打ちできない今、ロード用サスペンションは一時代を象徴する過去の産物でしかないだろう。

H.Morine
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