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コラム:ロードディスク問題で思うこと:選手たちの本音と業界の不誠実、不足する説明と、分けなければいけないプロ用と一般用の議論 トレック・セガフレドが2018年シーズンはディスクロードをパリ〜ルーベとグランツールで投入へ、そこに見え隠れする業界の本音とレースからのキャリパー排除の予感 サイクリング座談会Vol.2:カーボンの未来は?輪界の不況は?ロード用ディスクブレーキは?有名店主、バイクメーカー担当者、元ワールドツアー選手、現役ホビーサイクリストらによる座談会 サイクリング座談会Vol.1:カーボンの未来は?輪界の不況は?ロード用ディスクブレーキは?有名店主、バイクメーカー担当者、元ワールドツアー選手、現役ホビーサイクリストらによる座談会 2018年度のワールドツアーとプロコンチネンタルチームが出そろう!プロコンチネンタルではアメリカ勢が躍進し昇格、バスクのエウスカディも昇格 2018年度ワールドツアーチームの使用バイクとコンポから見えてくるシマノの圧倒的な独占市場状態、ライバルなきジャイアントになったジャパンブランド、己がルールとなりつつある機材競争 メイド・イン・ジャパンの誇り:クロモリという名の最先端、果たしてクロモリはカーボンより劣るのか?大手ブランドの中国製カーボンより、ハンドメイドのフルオーダークロモリフレームが安いという矛盾 王者の憂鬱な年末、クリス・フルームのブエルタタイトル剥奪の危機、第18ステージ終了後の検査で喘息薬のサルブタモール値が規定値をはるかに超えていたことが発覚し現在医学的検証中
2011/2/7 11:00

ツアー・オブ・カタール 2011(UCI2.1)

出場選手一覧

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クイックステップ
1 トム・ボーネン (Bel)
2 マルコ・バンディエラ (Ita)
3 フランチェスコ・キッキ (Ita)
4 ニコラス・マース (Bel)
5 フレデリック・ロベルト (Bel)
6 アンドレアス・シュタウフ (Ger)
7 ヘルト・ステーグマン (Bel)
8 ケヴィン・ファンインプ (Bel)
 
HTCハイロード
11 マーク・カヴェンディッシュ (GBr)
12 ラルス・バク (Den)
13 マシュー・ブラメイアー (Irl)
14 ベルンハルト・アイゼル (Aut)
15 ヤン・ギセリンク (Bel)
16 パトリック・グレッチュ (Ger)
17 マーク・レンショー (Aus)
18 ガティス・スムクリス (Lat)

ランプレISD
21 ダニーロ・ホンド (Ger)
22 グレガ・ボレ (Slo)
23 マッテーオ・ボノ (Ita)
24 ヴィタリー・コンドラト (Ukr)
25 ドミトロ・クリヴツォフ (Ukr)
26 アドリアーノ・マローリ (Ita)
27 マヌエーレ・モーリ (Ita)
 
レオパード・トレック
31 ファビアン・カンチェラーラ (Swi)
32 ダニエーレ・ベンナーティ (Ita)
33 ドミニク・クレンメ (Ger)
34 スチュアート・オグレディ (Aus)
35 ヨースト・ポストゥーマ (Ned)
36 トム・スタムスニデル (Ned)
37 ダヴィデ・ヴィガーノ (Ita)
38 ワウテル・ウェイラント (Bel)

カチューシャ
41 フィリッポ・ポッツァート (Ita)
42 デニス・ガリムジャノフ (Rus)
43 レイフ・ホステ (Bel)
44 ミハイル・イグナチエフ (Rus)
45 アレクサンダー・クチンスキー (Blr)
46 ルーカ・パオリーニ (Ita)
47 ニコライ・トルソーフ (Rus)
48 ステイン・ヴァンデンベルフ (Bel)
 
スキル・シマノ
51 ロジャー・クルーグ (Ger)
52 コーン・デコート (Ned)
53 サイモン・ゲスク (Ger)
54 マルティン・ライマー (Ger)
55 アルバート・ティマー (Ned)
56 ケニー・ファンヒュメル (Ned)
57 ロナン・ヴァンザンドビーク (Ned)
58 トム・フィーラース (Ned)

ラボバンク
61 テオ・ボス (Ned)
62 ラース・ボーム (Ned)
63 グレーム・ブラウン (Aus)
64 リック・フレンス (Ned)
65 ブラム・タンキンク (Ned)
66 マーティン・チャリンギ (Ned)
67 デニス・ファンヴィンデン (Ned)
68 マールテン・ワイナンツ (Bel)
 
チームスカイ
71 ブラッドリー・ウィギンス (GBr)
72 カートアスル・アーヴェセン (Nor)
73 ラッセル・ダウニング (GBr)
74 アレックス・ドウセット (GBr)
75 フアンアントニオ・フレチャ (Spa)
76 ジェレミー・ハント (GBr)
77 ラーシュペッテル・ノルダーグ (Nor)
78 イアン・スタナード (GBr)

ガーミン・サーヴェロ
81 ハインリッヒ・ハウッスラー (Ger)
82 ジャック・ボブリッジ (Aus)
83 ロジャー・ハモンド (GBr)
84 アンドレアス・クリアー (Ger)
85 ダニエル・ロイド (GBr)
86 トラヴィス・メイヤー (Aus)
87 ガブリエル・ラッシュ (Nor)
88 ヨハン・ヴァンスーメレン (Bel)
 
トップスポート・フラーンデレン
91 ミカエル・ファンステイェン (Bel)
92 クリス・ボエックマン (Bel)
93 グレゴリー・ジョセフ (Bel)
94 ステイン・ネイレリンク (Bel)
95 ピーター・シェリー(Bel)
96 ヘルト・ステュアス (Bel)
97 プレベン・ファンヘッケ (Bel)
98 イェレ・バライス (Bel)

BMCレーシング
101 マークス・ブルグハート (Ger)
102 アレクサンドル・クリストフ (Nor)
103 カールステン・クローン (Ned)
104 ジョン・マーフィー (USA)
105 マヌエル・クインツィアート (Ita)
106 ミカエル・シェアー (Swi)
107 フレフ・ヴァンアフェルマート (Bel)
108 ダニーロ・ウィース (Swi)
 
フランセーズデジュー
111 ウィリアム・ボネ (Fra)
112 サンディ・カザール (Fra)
113 アントニー・ジェラン (Fra)
114 フレデリック・ゲドン (Fra)
115 マチュー・ラダニュ (Fra)
116 ヨアン・オフルド (Fra)
117 ドミニク・ロラン (Can)
118 ウェズリー・サルツバーガー (Aus)

アスタナ
121 トーマス・ヴァイクス (Ltu)
122 サイモン・クラーク (Aus)
123 マキシム・グーロフ (Kaz)
124 アンドリー・グリフコ (Ukr)
125 バレンティン・イグリンスキー (Kaz)
126 タネル・カンゲルト (Est)
127 ミルコ・ロレンツェット (Ita)
 
ジェオックスTMC
131 ダニエーレ・ラット (Ita)
132 トーマス・アルベリオ (Ita)
133 マルコ・コルティ (Ita)
134 シャビエル・フロレンシオ (Spa)
135 ダビド・グティエレス (Spa)
136 ディミトリ・コズンチュク (Rus)
137 マルコ・クンプ (Slo)
138 マッテオ・ペルッキ (Ita)

ファルネーゼヴィニ・ネリソットーリ
141 ジョヴァンニ・ヴィスコンティ (Ita)
142 ディエゴ・カッチャ (Ita)
143 フランチェスコ・ファイッリ (Ita)
144 オスカル・ガット (Ita)
145 レオナルド・ジョルダーニ (Ita)
146 アンドレア・グアルディーニ (Ita)
147 ダヴィデ・リッチビッティ (Ita)
148 パトリック・シンケウィッツ (Ger)
 
アンポスト・ショーンケリー
151 ニコ・エックハウト (Bel)
152 ゲディミナス・バグドナス (Ltu)
153 サム・ベネット (Irl)
154 マーク・キャシディ (Irl)
155 ケヴィン・クレイ (Bel)
156 マキシム・デブッシェール (Bel)
157 アンドリュー・フェン (GBr)
158 マーク・マクナリー (GBr)
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1. コラム:ロードディスク問題で思うこと:選手たちの本音と業界の不誠実、不足する説明と、分けなければいけないプロ用と一般用の議論 2. トレック・セガフレドが2018年シーズンはディスクロードをパリ〜ルーベとグランツールで投入へ、そこに見え隠れする業界の本音とレースからのキャリパー排除の予感 3. サイクリング座談会Vol.2:カーボンの未来は?輪界の不況は?ロード用ディスクブレーキは?有名店主、バイクメーカー担当者、元ワールドツアー選手、現役ホビーサイクリストらによる座談会 4. サイクリング座談会Vol.1:カーボンの未来は?輪界の不況は?ロード用ディスクブレーキは?有名店主、バイクメーカー担当者、元ワールドツアー選手、現役ホビーサイクリストらによる座談会 5. 2018年度のワールドツアーとプロコンチネンタルチームが出そろう!プロコンチネンタルではアメリカ勢が躍進し昇格、バスクのエウスカディも昇格 6. 2018年度ワールドツアーチームの使用バイクとコンポから見えてくるシマノの圧倒的な独占市場状態、ライバルなきジャイアントになったジャパンブランド、己がルールとなりつつある機材競争 7. メイド・イン・ジャパンの誇り:クロモリという名の最先端、果たしてクロモリはカーボンより劣るのか?大手ブランドの中国製カーボンより、ハンドメイドのフルオーダークロモリフレームが安いという矛盾 8. 王者の憂鬱な年末、クリス・フルームのブエルタタイトル剥奪の危機、第18ステージ終了後の検査で喘息薬のサルブタモール値が規定値をはるかに超えていたことが発覚し現在医学的検証中 9. 人が自転車で上れる限界の勾配とは?人は一体どこまで己の力のみで坂を登っていけるのだろう 10. オリンピックアスリートで構成されるJPC(ジャパン・プロフェッショナル・サイクリング)チームが着用するイタリア発のQ36.5 、元選手がこだわって生み出した病みつきになるフィット感!

ジロ・デ・イタリア2014

ツアー・オブ・北京2013

ブエルタ・ア・エスパーニャ2013

ツール・ド・フランス2013