プロチームバイク2010 in ダウンアンダー　vol.2

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オーストラリアで行われたツアー・ダウンアンダーでシーズンが正式に開幕し、各チームのバイクが勢揃いした。サイクリングタイムでは2010年にプロの集団内で使用される各チームバイクを考察する。

チームHTCコロンビア：スコットアディクト

2010年もチームHTCコロンビアは、引き続きスコットの自転車を使用する。チームはスコット・アディクトでレースに臨み、シマノの電動Di2またはデュラエースのフルコンポーネントにSRMパワーメーターを接続している。今年もPROがハンドルバーとステムを供給。サドルはフィジーク、タイヤはコンチネンタルで、チームHTCコロンビアのバイクが完成する。HEDがチームのウェブサイトにオフィシャルスポンサーとして掲載されており、マイケル・ロジャース（オーストラリア）の自転車（特別カラーリング）はハイロードのロゴが入ったスティンガー6ホイールで走っているようである。

『スコットアディクト』　photo：Yuzuru Sunada

エウスカルテル・エウスカディ：オルベアオルカ

エウスカルテル・エウスカディは2010年も再びオルベアに乗る。チームはオルカのフレームと、シマノ・デュラエースのコンポーネントとホイールでレースに臨む。デュラエースのホイールはヴィットリアのタイヤを履く。また、セライタリアのサドルを使用し、オルベアのゼウス・シートポストにワントップで取り付けられる。FSAのステムとハンドルバーでハンドル周りは仕上げられている。

『オルベアオルカ』　photo：Yuzuru Sunada

フランセーズデジュー：ラピエールゼリウス400

フランセーズデジューは2010年もラピエールに乗る。チームはゼリウス・フレームでレースに臨むが、アメリカ仕様とは異なり、インテグレーテッド・シートマストが特徴である。さらに、シマノの電動Di2またはデュラエースのコンポーネントを装備する。昨年同様、デュラエースのホイールにユッチンソンのタイヤを履き、PROのハンドルバーとステムを使用。サドルはフィジーク。

『ラピエールゼリウス400』　photo：Yuzuru Sunada

ガーミン・トランジションズ：フェルト F1 SL

チームの新しい名称と外観（アーガイル柄が少なくなった）に変更されたが、ガーミン・トランジションズは引き続きフェルトF1 SLフレームセットとシマノの電動Di2またはデュラエースのコンポーネントを使用する。ひとつの大きな変更点は、2010年シーズンはマヴィックのホイールに切り替えたことである。3Tがハンドルバー、ステム、シートポストを供給し、フィジークがサドルを提供。タイヤはヴィットリア。